沪宁沿江高铁开通后，江苏省铁路总里程突破4500公里
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现代快报讯从图纸到现实，沪宁沿江高铁即将开通！9月27日，沪宁沿江高铁新闻发布会召开。江苏省铁路办公室、江苏省铁路集团、国铁上海局集团有关负责人出席并介绍情况。现代快报记者从会上获悉，沪宁沿江高铁开通后，江苏省铁路总里程将突破4500公里，还有约1000公里在建。
“沪宁沿江高铁，也叫江苏南沿江城际铁路，正线长278.5公里，设计时速350公里，经历4年多建设即将通车。”江苏省铁路办公室副主任冯兆祥表示，这对于织密江苏铁路网、提升沪宁之间运输大通道的整体功能、加快构建江苏沿江综合立体交通走廊、促进长三角一体化和长江经济带高质量发展，更好支撑服务“强富美高”新江苏现代化建设等具有重要意义。沪宁沿江高铁的建成，不仅让江阴、武进、金坛等县级区市进入高铁时代，而且使张家港、常熟、太仓、句容等地的高铁通达水平实现了质的跃升。随着南沿江地区对高铁的巨大需求和“瓶颈”压力有效缓解，全省高铁网的整体功能将明显提升。
△江苏省铁路办公室副主任冯兆祥
冯兆祥介绍，沪宁沿江高铁建成开通后，江苏省铁路总里程突破4500公里，其中高铁里程超过2500公里，占铁路总里程的55%以上，高铁覆盖率超过233公里/万平方公里；全省开通高铁客运业务的车站增加到73座，密度为6.8座/万平方公里。目前，江苏高铁网在线、站两个方面的重要指标均处于全国前列。不仅如此，近年来，在江苏省委、省政府的坚强领导和国铁集团的关心支持下，“轨道上的江苏”建设持续全面加快实施，进一步形成了统筹协调、高效推进、滚动发展的良好态势。
目前，全省铁路在建规模约1000公里，在建工程规模大、推进快。除沪宁沿江高铁即将开通外，正在加快建设的还有北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、宁淮城际铁路、沪苏湖铁路、沪通铁路二期、宁芜铁路扩能改造项目等一批重大铁路项目，这些项目的批复概算合计超过1750亿元。今年1—9月份，全省铁路建设预计完成投资479.6亿元，占年度计划的88%，创历史同期新高。特别值得一提的是，江苏省目前有南京上元门铁路过江隧道、常泰长江大桥、崇启长江公铁大桥等3座铁路过江通道同时在建，前所未有、世所罕见。
全省铁路“在建一批、开工一批、储备一批、谋划一批”的良性格局已经形成。潍宿铁路工可报告已经获得国家发改委批复；合宿铁路可研前置要件已经办结；盐泰锡常宜、常泰铁路、扬镇宁马铁路、宁宣铁路、苏锡常城际、水乡旅游线、如通苏湖铁路等项目的前期工作都在统筹加快推进。积极推动铁路引入南京禄口机场、无锡硕放机场、南通新机场，“轨道上的机场”新态势逐步形成。
铁路专支线建设也“抓节点、齐发力”。今年以来，全省共有8条铁路专支线同时在建。1—9月份，全省铁路专支线预计完成建设投资47.6亿元，占年度投资计划的92%。目前，徐州中新钢铁铁路专用线已经正式开通运营；洋吕铁路吕四至东灶港段已经全面建成，顺利通过验收，具备开通条件；连云港经济技术开发区加工装配工业园区铁路专用线主体工程已基本建成；运河宿迁港专用线港口站综合楼、宿舍楼等9座站后工程均已完成，主体工程正在全力推进；盐城大丰港铁路支线、滨海港铁路专用线以及国家东中西区域合作示范区（徐圩新区）产业区铁路专用线等也在加快实施。
现代快报+记者刘伟娟李娜刘晓琪/文赵杰刘畅/摄
（校对 李凯波）
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