焦点速讯：一路开新局⑦丨江苏中欧班列今年1-11月开行1810列，同比增长13%

来源：现代快报全媒体 2022-11-30 21:37:25

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11月30日，现代快报记者了解到，围绕市场化、智能化、平台化和可持续要求，两年多来，江苏中欧班列持续发挥全省统筹发展效能，不断提升“内外联动、省市协同”水平，有力在运行组织、通道建设、服务地方经济等方面展现新作为。其中，今年1-11月全省中欧班列已实现开行1810列，同比增长13%，将再达新高。

(相关资料图)

两年多来，江苏中欧班列开行规模稳中有升

2020年8月31日，作为统筹江苏中欧班列运行的省级平台，江苏省国际货运班列有限公司（以下简称“江苏省班列公司”）在南京成立，江苏中欧班列迈入统筹发展新阶段。围绕江苏对外开放布局和产业发展需要，江苏中欧班列开行规模稳中有升、开行质量稳步提升。

现代快报记者了解到，在2020年全省中欧（亚）班列开行1395列（41车/列折算，下同）创新高的基础上，2021年进一步压实去程计划、强化回程组织，实现开行1800列，同比增长29%。2022年江苏中欧班列积极克服新冠疫情等叠加影响，不断强化对接服务力度和重点企业物资保障水平，1-11月实现开行1810列，同比增长13%，将再达新高。

江苏省海外企业集团有限公司作为江苏省班列公司组建牵头单位，积极发挥外经贸行业资源优势和进出口贸易经验优势，有力推动江苏中欧班列强化回程货源组织和境外网点布局，进一步提升运行质效、推进高质量发展。

2021年全省开行回程班列同比增长59.1%，去回比由2020年的2.4:1提升至2021年的1.8:1，提高了14个百分点。截至11月底，2022年全省回程班列同比又增长22%，去回比进一步提升至1.66:1，江苏中欧班列双向组织不断均衡。

江苏稳定开线23条、近80个国际站点

江苏中欧班列在通道建设上持续推进统筹规划，积极开辟新线路，不断增强境外通达性和覆盖面。

巩固西向通道优势，积极支持连云港-中亚线路提质增效，中亚班列开行数量居全国前列。保障中、东通道稳定运行，重点支持江苏-俄罗斯、苏州-欧洲等线路提高服务品质，徐州实现中俄班列双向稳定运营，苏州积极开行至芬兰赫尔辛基、意大利米兰等新线路。积极拓展南向通道，率先于2021年4月开通我国东部地区首条南向通道（海安至越南河内），并纳入铁路图定线路。抓住中老铁路通车契机，率先于2021年12月开通长三角地区中老铁路货运列车（南京至老挝万象），开行规模和市场影响位居全国前列。

现代快报记者了解到，截至目前，江苏中欧班列已稳定开行至欧洲、中亚、东南亚等地区的线路达23条，覆盖欧洲17国20多个城市、中亚5国近50个城市、东南亚4国6个城市，近80个国际站点。

此外，江苏省班列公司还在发挥各市班列主体作用的同时，聚焦精品线路打造和优势通道提升，以组建专业化供应链公司为抓手，深入推动中老线路开行、中越线路提质。11月15日，江苏首趟商品车铁路运输专用车（简称JSQ车）中欧班列从南京发运，为新能源汽车等商品车出口拓展新通道。今年1-10月江苏中欧（亚）班列运送进出口货物货值累计34.17亿美元，同比增长8%。

大力推动运贸融合发展，“班列+”成效显著

据介绍，江苏中欧班列将“物流、贸易、产业”贯通，统筹布局，大力推动运贸融合发展。积极打造特色班列，先后推动开行跨境电商专列、自贸区专列、长三角一体化示范区专列等，切实提升服务经济发展大局。以苏州班列为例，保持出口单箱货值长期居全国首位，运载货物货值占全省班列进出口货值的一半，有力推动全省对外贸易的开展。

在保障地方重点企业运输和地方产业发展需要方面，南京班列为LG等本地企业精心设计物流方案，先后保障开行超50列；徐州班列积极服务徐工集团，近两年开行徐工机械专列60余列，累计货值超1.5亿美元。依托木材回程专列，中林集团在徐州投资6亿元建设中林陆港产业园，进一步助力地方产业发展。苏州班列切实聚焦“稳外资、稳外贸”不断发力，紧扣跨境电商产业深化服务，今年1-10月服务跨境电商企业近20家，9610、9710、9810监管模式下运送跨境电商出口商品396个标箱，货重2136吨。

今年6月22日，江苏-北布拉邦“前展后仓”项目启动仪式在荷兰蒂尔堡举行。该项目作为江苏班列在荷公共海外仓的一部分，依托“南京-蒂尔堡”班列线路，是全国首个由中欧班列平台打造的“前展后仓”双向贸易促进项目，通过打造江苏在荷首个融展览、电商、仓储、物流、配送等功能于一体的综合服务平台，切实推动构建以运促贸、以贸促运、运贸一体发展格局。

“全省一盘棋”，江苏班列协同协作持续深化

按照“全省一盘棋”要求，近年来，江苏省班列公司通过有效整合，有力实现全省中欧班列统一规划线路、统一申报计划、统一制定运价、统一补贴办法、统一对外协调“五统一”。自今年3月开始，江苏中欧班列实现国内段运费统一结算，切实用好“量价捆绑”政策，预计全年降低运输成本600万元。依托2021年底上线的中欧班列（江苏号）综合信息服务平台，实现江苏中欧班列数据共建共享，进一步赋能高质量发展。

聚焦各市中欧班列发展特点，江苏省班列公司按照“打造特色、分类集中”思路，积极引导各地平台公司特色化、差异化、错位发展。南京班列打造俄罗斯精品路线；徐州班列结合淮海国际陆港建设，打造中欧班列汇集点；苏州班列大力发展自贸区、跨境电商等特色班列业务，提升服务地方水平；连云港班列重点发展日韩、东南亚与中亚、蒙古地区双向过境班列，发挥好新亚欧大陆桥陆海联运通道示范和标杆作用；南通班列以海安为基地，精心谋划东盟线路发展。

围绕提升江苏中欧班列辐射范围和服务水平，今年以来，江苏省班列公司在省市主管部门、铁路部门支持下，进一步发挥省级统筹作用，推动省内接续班列有序发展。无锡通过接续模式，已经试点开行了15趟次接续班列，有力保障了无锡小天鹅等在内的多家本地企业物流运输需求。

（江苏省国际货运班列有限公司供图）

关键词：同比增长现代快报有限公司

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