卡宴的姊妹车,补充Q7的市场空白,Q8能否扛起奥迪的旗舰大旗?
作为曾经国内豪华车的扛把子，奥迪凭借着先发优势，在国内豪取32连胜，力压奔驰和宝马。但在2019年之后，奥迪的销量就被奔驰和宝马超越，且销量差距也在变大。一方面，奔驰和宝马这一代车型产品的竞争力确实强。另一方面，奥迪的旗舰车型正在流失销量，以曾经的Q7为例，目前它的销量已经被X5甩在身后，甚至不如进口大众途锐。
(资料图片仅供参考)
当然这也不能单纯的归咎于产品力的问题，一方面奥迪拥有巨大的存量市场，这些车主在换车的时候更想尝试一下奔驰和宝马或其他新势力车型，想要保持持续高速增加也是一件难事。为此，奥迪推出了双旗舰战略车型-奥迪Q8。
奥迪Q8可以当做是一台“运动版Q7”或者“五座版Q7”，和Q7一辆推出2.0T和3.0T两套动力总成，官方指导价78.28-114.68万，本期展示车型：2022款 45 TFSI 臻选动感型（以下简称奥迪Q8）。
略显溜背的造型，但并不夸张
外观方面，奥迪Q8采用纵横交错的六边形进气格栅，不规格的大灯组内部造型犀利，相比奥迪Q7，奥迪Q8的设计更能体现科技奥迪的定位。矩阵式大灯支持自适应远近光、大灯清洗、转向头灯，不过遗憾的没有搭载激光大灯。
车身尺寸方面，奥迪Q8的长宽高分别为5006/1995/1695mm，轴距2998mm，车身高度偏低，拉伸了整个侧面的视觉长度，虽然是略显溜背的设计，但它的弧度并没有宝马X6那样夸张，接受度要更高一些。键盘君认为奥迪Q8这种高度不错，但奥迪Q7这种传统的中大型SUV还是做的高大一些合适。
尾部方面，奥迪Q8应用了家族化旗舰车型才有的贯穿式尾灯，虽然贯穿式尾灯已经有些烂大街，不过尾灯内部的细节丰富，带流水转向效果，同时也拉伸了整个尾部的视觉宽度。下包围则采用了双边共两出的排气，如果追求运动可以改一套RSQ8的四出排气。
家族化内饰，走科技简约路线
奥迪Q8的内饰采用了家族化的三屏内饰，12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控屏+8.6英寸辅助屏的组合，可以说降低了奥迪的研发与供应链成本，个人感觉要比宝马X5的内饰更有设计感，但相比奔驰GLE的感觉还是差了一点意思。
奥迪Q8全系标配B&O音响，入门版为10扬声器，中高配为16扬声器，顶配为23扬声器的顶级版本，总功率达到了1920瓦，配合启动时缓慢升起的声学棱镜，更是营造出十足的仪式感，不过中高配车型选装23扬声器要花7.8万元，价值不菲。从实际的听感来讲，奥迪Q8的这套B&O音响有着强烈的北欧风格，低音下沉有力而且弹性好，中高音音色偏冷伴随着独特的金属乐器韵味，尤其适合听钢琴声，听着很悦耳。
空间表现优秀，不输同级别车型
奥迪Q8采用2+3的座椅布局，整体的头部不错，并没有受到造型的影响，要比宝马X6、奔驰GLE轿跑更出色，即使和国产的宝马X5和奔驰GLE，也不会逊色，第二排的坐垫长度比Q7长一些，坐上去包裹性和舒适性要更好一些。
后排空调采用触控式的面板调节，支持后排左右不同温区的设定，相比新势力的LCD屏幕整体更简洁使用一些，提供了两个type-c充电接口和一个12V点烟器电源，足够后排乘客的充电需求。
后备箱内部规整，高度也并没有因为造型大折扣，内部进深达到了1200mm，容积达到了605L，容积在豪华SUV中表现出色，后排座椅放倒之后可以拓展到1755L。
两种动力总成，3.0T关注度更高
真实车型采用了代号DMF的2.0T版本发动机最大功率180千瓦/245匹，最大扭矩370牛·米1600-4500转，发动机调教与Q7在最大扭矩区间有所区别，匹配采埃孚8AT变速箱，官方宣传百公里加速7.4秒，比Q7要慢一点，也比2.0T的宝马X6来讲落后。不过，Q8估计在下次改款将会更新为第四代EA888发动机，那台发动机的最大功率能达到195kW/265Ps，峰值扭矩400N·m，性能提升明显。
3.0T V6发动机代号DCB，最大功率250千瓦/340匹，最大扭矩500牛·米/1500-5300转，虽然功率和扭矩和Q7一样，但Q8的设定最大扭矩区间要更靠后一些，这种设定让Q8在后程加速中更出色，符合Q8的运动SUV定位，48V轻混系统加持，同样匹配8AT变速箱，官方百公里加速6.2秒。
全系标配机械quattro+空气悬架
曾经奥迪的杀手锏就是它的quattro系统，但很多车型受限于环保、变速箱结构和制造成本的因素都改为多片离合器中差的quattro ultra，奥迪Q8是奥迪为数不多还保留机械托森quattro的车型。相比竞品车型，奥迪Q8的机械quattro 传机械的结构动力损失小、动力传递直接、承受扭矩大，在恶劣路况时，带托森差速器的机械quattro不会出现其他品牌的离合器过热的问题，要说限制Q8越野能力的还是它的承载式的车身、接近角、离去角、最小离地间隙、轮胎，但绝对不是它的四驱系统，另外它配有空气悬架，可以应付大部分的非铺装路面、雪地公路。
写在最后
奥迪Q8作为家族的旗舰SUV，整体的产品力还是不错的，不过建议各位除了预算不足的话可以选择入门版的 奥迪Q8 2022款45TFSI 豪华动感型，建议还是选择奥迪 Q8 2022款 55TFSI 豪华动感型，3.0T V6的动力规格更能体现出豪华旗舰SUV该有的底蕴，同时动力的持久性、绵密性、声浪都有着更好的表现。如果手持100万的预算,宝马X6、奔驰GLE 轿跑、奥迪Q8你会怎么选？欢迎在评论区与键盘君一起交流。
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