当前观察：部分国内航线票价坚挺，民航传统淡季或将不淡
根据往年惯例，春运过后民航业将进入传统淡季，正是抄底游的好时机。然而今年春节后，多家机票销售平台显示，部分航线票价依然坚挺，未呈现出进入淡季的趋势。2月18日，现代快报记者从多家航空公司获悉，近期政策利好不断，出境游大门越敞越开，加上民众急需释放的出游热情，今年民航业的传统淡季或将不淡。
△南京机场
(相关资料图)
三亚、丽江热度不减，部分国内航线票价坚挺
虽然已经立春，但是春寒料峭犹在，温暖的南方依旧是人们出游的首选方向，比如常年大热门旅游目的地三亚。截至2月18日15:30，某旅行平台显示，南京飞三亚票价千元左右，若是提前购买还能便宜些，比如当天购买2月28日的航班，吉祥航空的HO1733，票价700元，不过航班时刻较早，08:15起飞，11:35抵达。近期从南京飞三亚，平台上也有550元左右的低价机票，但多为红眼航班，比如JD5126航班，22:30起飞，次日01:35抵达。
和三亚一样，气候宜人的丽江、西双版纳也深受游客偏爱，还有不少游客是被热播剧“种草”而来的。截至2月18日15:40，某旅行平台显示，2月份从南京飞丽江，直飞票价都在千元以上，中转会便宜些，票价六七百元。目前，滑雪热还没过，南京飞长白山的票价也比较高，中转航班票价最低也要七八百元，加上机建燃油费，单程票价也要千元左右了。此外，南京飞北京基本上直飞都是千元起步，哪怕提前10多天购票也一样。截至2月18日15:50，某旅行平台显示，2月28日南京飞北京的机票价格都在1120元左右。要是买得急，机票还要再贵些。
从事机票销售工作的刘女士表示，淡旺季要比对着来看。春运期间有务工流、学生流、返乡流，多重客流短时间内叠加起来，显然是旺季。春运过后，主要剩下了商务流和旅游流，自然会显得平淡些。“但与往年相比，今年传统淡季未必会来，除了人们高涨的出游热情，天气也逐渐变暖，越来越适合出游。目前，国内游方面，游客没有疫情的顾虑，都是说走就走。”
△旅客乘机出行
出境政策利好不断，国际及地区航线陆续回归
除了国内游，出境游也比较火热。刚刚结束的2023年春运，国际及地区航线实际执行客运航班量1.27万班次，相比2022年春运同期增长142%。近期，出境政策也是利好不断。2月17日，中国和马尔代夫互免签证协议正式生效，持有中国护照的游客在马尔代夫停留不超过30天，可以免办签证。同程旅行数据显示，当天上午，马尔代夫旅游搜索热度上涨63%。数据显示，目前国内最关注马尔代夫旅游的用户来自上海、苏州、北京、广州、南京。
在各种利好的刺激下，各航空公司加快推进国际及地区航线恢复。2月19日起，东航公司将恢复每天一班的无锡-香港（MU535/MU536）和无锡-澳门（MU5075/MU5076）航线。预计3月底，该公司还将计划恢复南京-大阪、南京-曼谷等航线，加密南京-东京、南京-首尔、南京-普吉等航线。吉祥航空继2月份恢复南京飞普吉岛的航线外，还计划3月份恢复南京飞曼谷航线。
国际及地区航线陆续回归，也让在旅行社工作的王女士兴奋不已。她说，现在的游客越来越会玩，网上攻略也很多，在国内基本上都是自助游。“我们旅行社现在重点做国际旅游市场，出境游政策越来越好，出境游恢复得航线越来越多，咨询出境游的旅客也多了。”
中国民航管理干部学院教授邹建军分析说，出境游政策的放开对民航业复苏是利好的，但是出境航班的恢复，各个区域的差别比较大，目前来看，东南亚的市场会快一些，之后是东北亚市场，欧美市场要慢一些。总的来说，出境游的恢复会是一个比较漫长的过程。后续要保持一个比较好的增长势头，各家航空公司还要盯紧市场变化，谨慎应对。另外，淡旺季要比对着来看。今年的春运明显与疫情期间有较大区别，传统春运的客流事实有提前消费的迹象，春运客流相比2019年仍然有20%以上的落差。这就意味着，春运之后的客流量相比以往，差距并不会太大，以致于感觉淡季似乎并不明显。接下来的市场发展，仍然需要通过时间来考查。
（图片来源：东部机场集团）
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