世界视点！盐城这座跨高速老桥拆了：100多台机械忙了8个小时

来源：现代快报全媒体 2022-07-26 17:45:42

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在两排凿岩机的连续重击下，跨盐靖高速桥桥面很快就被凿穿，然后被分段拆除……7月26日，作为国家“五纵”交通干线中沿海通道的重要组成部分，盐阜快速路迎来了重要节点，跨盐靖高速老桥被成功拆除。现代快报记者获悉，这是盐城首次拆除跨高速老桥工程。

△新桥的效果图

(资料图)

盐城首次拆除跨高速老桥工程

拆除现场位于盐城市亭湖区新兴镇三灶村境内。当天上午9时许，记者在现场看到，20多台凿岩机分布在桥的两侧紧张地施工，几台洒水车不停喷水来控制扬尘，老桥面就像面包一样被逐渐“啃食”，高速交警、路政等部门也在现场全力保障。

△拆除跨高速老桥

“这是整个盐阜快速路上的重要节点工程之一。”该工程YFTH3施工标段的项目总工马志敏介绍，跨盐靖高速老桥的桥梁全长609.16m，正在拆除的跨高速段桥面长60米，因为是预制箱梁结构，拆除难度较大。此前，施工单位已经对该桥两侧的连接部进行了拆卸，以最大限度减小对盐靖高速通行的影响。

△拆除跨高速老桥

“桥下方的盐靖高速每天的车流量非常大，为了配合这次拆除，高速公路从清晨5点封路，傍晚6点要恢复，除去各项准备工作，只有10个小时左右。”马志敏坦言，时间紧任务重，大家要在通车前全部拆完，同时还要清除路面，恢复高速公路的设施。

△拆除跨高速老桥

为什么要拆除老桥？“老桥的桥宽和跨度都不足以满足现在的交通环境。”马志敏说，老桥的主跨只有60米，宽25米，而且在高速公路中间还竖了一个水泥墩，既不美观也不实用。

“新桥的主跨达到70米，主桥宽36米，而且没有任何桥墩，不影响高速公路的通行。”马志敏告诉现代快报记者，新桥预计今年年内完成主跨合龙，采用的是目前最先进的钢箱梁技术，不仅安全有保障，安装、拆除都比过去更便捷。

比预期提前2个小时完工

据了解，该段项目名称为盐阜快速通道YFTH3标项目工程，由浙江省交通集团下属浙江交工承建。“各参建单位在拆除方案设计上下足了功夫。”浙江交工项目负责人宣纪刚表示，拆桥前，组织多次跨线桥梁拆除重建前期准备和方案编制工作，对全线跨线桥梁开展实地勘察，调查老桥梁板和结构情况，反复打磨拆除方案，在高空防坠物、起重作业、机械伤害等环节增加安全投入，实现安全可控。

△拆除完成

截至下午3点30分左右，经过在盐靖高速公路上铺设垫层、拆除护栏、恢复中分带及两侧绿化、恢复波型护栏等多道工序，老桥被成功拆除。“整个用时8小时，提前了2个小时。”上述负责人说，共动用了凿岩机、装载机、液压钳、自卸车、洒水车、应急车辆等机械设备共100余台套，稳步推进了项目生产进度。

现代快报记者了解到，盐阜快速路是204国道阜宁花园至亭湖新兴段，这里是《国家公路网规划（2013-2030年）》中204国道的重要组成部分，路线全长41.4公里，项目按双向六车道一级公路标准建设，设计速度100公里/小时，计划于2023年建成通车。

△拆除完成

盐城交通部门专业人士分析认为，作为盐城市新的城市发展轴线，建成后的盐阜快速通道将打通主城区向北发展的主通道，全面提升城市发展能级和辐射带动能力，促使盐城市北部五个县域空间距离进一步缩短，促进沿线地区经济社会高质量发展具有十分重要的意义。

（编辑范文静）

关键词：高速公路现代快报快速通道