9月29日沈阳地铁2号线南延线4号线开通运营
2023年9月29日，沈阳地铁2号线南延线、4号线将正式开通运营，沈阳地铁运营线路达到5条，实现“三站一场”与地铁无缝换乘，开启“空铁联运”新篇章。
现场感受地铁与机场无缝衔接
关键词：第6出口7元封顶
(相关资料图)
9月27日上午10时，沈阳日报记者作为首批试乘嘉宾，从2号线南延线的省博物馆站上车，途经中央公园站、创新一路站、综合保税区站，最终到达终点站桃仙机场站，用时21分钟。
桃仙机场站宽敞明亮，站点内插满国旗，充满喜迎国庆的氛围。
为了方便携带行李的乘客，桃仙机场站特别设计了两排加宽的闸口。过闸口后，步行大约2分钟，即到达桃仙机场出入口。
令人惊喜的是，从桃仙机场出入口乘坐滚梯上楼即到达候机大厅，毗邻候机大厅第6出口。
沈阳地铁集团有限公司运营分公司副总经理黄树智表示，桃仙机场站设置了全国领先的智能语音客服，乘客有问题可以直接和智能语音客服进行自动化交流。
据介绍，开通运营之后，2号线南延线和4号线的票制票价还会沿用现有的票制票价规则，采用分段计算票价的票制规则，起步价为2元，7元封顶。“也可以说，无论你从机场乘坐地铁到五条线路的任何地方，最多只需7元。”黄树智说。
据悉，29日开通当日，2号线南延线、4号线各车站计划于10时30分正式开站。
地铁串起沈阳“三站一场”
关键词：5线网格空铁联运
黄树智表示，地铁2号线南延线、地铁4号线的开通运营，将实现地铁与“三站一场”的无缝衔接，让市民出行更加畅通便利。沈阳地铁2号线南延线，南起桃仙机场T3航站楼东侧的桃仙机场站，北边与2号线的全运路地铁站相连接，全长13.7公里，共设有7座车站。地铁4号线南起创新路站，北至正新路站，全长34公里，共设有23座车站，其中有4座换乘车站与现有的1、2、9、10号线换乘。“2号线南延线是沈阳市首条与机场相连接的地铁线路。大大降低了市民往返机场的成本，缩短了时间。”
两条新线路开通之后，沈阳有5条在运营的地铁线路，形成了一个新的格局。“5条线路都运营之后，换乘的车站由原来的7座增加到11座，让沈阳各区的百姓换乘更加方便。”
沈阳地铁2号线南延线建成后，将有效连接沈阳北站和桃仙机场两个一级交通枢纽，进一步发挥“空铁联运”作用，对完善沈阳城市轨道交通网络，有效缩短浑南区与主城区的时空距离，加快提升桃仙机场综合交通枢纽服务水平，进一步促进和带动浑南区和临空经济区的发展等均有深远的意义。沈阳地铁4号线作为连接沈阳南北的又一条重要交通干线，开通运营后，将有力促进沿线经济社会发展，进一步优化城市空间结构，极大改善城市公共交通结构和交通出行环境，市民乘坐地铁出行将有更丰富的选择。
新开通线路的“冷”知识
关键词：首末记牢车隔掐准
沈阳地铁2号线南延线，为沈阳地铁首条“机场线路”，开通后与既有地铁2号线贯通运营。线路北起既有地铁2号线全运路站，南至桃仙机场站，全长13.7公里，设车站7座，分别为：沈本大街站、沈中大街站、省博物馆站、中央公园站、创新一路站、综合保税区站、桃仙机场站。
●桃仙机场站首班车时间为6:00，末班车时间为22:00；蒲田路站首班车时间为6:00，末班车时间为23:00。
2号线增购车辆43列，运力得到有效提升，工作日早高峰行车间隔由4分30秒压缩至4分，晚高峰行车间隔由5分压缩至4分。双休日高峰行车间隔由6分22秒压缩至5分15秒。
沈阳地铁4号线，为沈阳地铁开通运营的第5条线路，是线网中又一条南北走向的重要干线。线路北起正新路站，南至创新路站，全程34公里，设车站23座，分别为：正新路站、文官街站、望花站、观泉路站、北大营站、合作街站、洮昌街站、沈阳大学站、沈阳北站、皇寺路站、市府大路站、太原街站、南五马路站、砂阳站、南京桥站、长白岛站、长白南站、金仓路站、云杉路站、红椿路站、城建学院站、沈阳南站、创新路站。换乘站4座，在合作街站与地铁10号线换乘，在沈阳北站与地铁2号线换乘，在太原街站与地铁1号线换乘，在长白南站与地铁9号线换乘。
●正新路站和创新路站首班车时间均为5:30，末班车时间均为23:00。
4号线工作日高峰行车间隔5分45秒。双休日高峰行车间隔6分40秒。
双新线路探微
新站点新风貌
新线路装饰装修设计坚持标准站“一线一景”、特殊站“一站一景”的原则。
标准站造型风格适中，更多采用标准化照明灯具，墙面、柱面采用烤瓷铝板，以简约实用为主。
特色站更多结合车站周边元素，同时将中华优秀传统文化、城市文化融入其中，在色彩使用和造型上更加丰富。
在兼具美观的同时，新线车站装饰装修在材料上也充分吸取既有运营地铁线路的经验，多选用易生产、易施工、易维护的装饰材料和施工工艺，选择能耗低、使用寿命长、易于维护的灯具和设施，在满足使用标准的同时进一步节能降耗。在车站吊顶上采用镂空设计，利于吸收声音，打造相对安静的乘车空间，提升乘客地铁出行体验。
2号线南延线按照装修风格可分为
4座标准站：沈本大街站、沈中大街站、创新一路站、综合保税区站
3座特色站：省博物馆站、中央公园站、桃仙机场站
4号线按照装修风格可分为
15座标准站：创新路站、城建学院站、红椿路站、云杉路站、金仓路站、南京桥站、南五马路站、市府大路站、皇寺路站、洮昌街站、北大营站、观泉路站、望花站、文官街站、正新路站
8座特色站：沈阳南站、长白南站、长白岛站、砂阳站、太原街站、沈阳北站、沈阳大学站、合作街站
换乘车站增加部分路径票价略降
新线开通后，沈阳地铁沿用现有里程分段计价票制，运用最短路径法，起步价为2元，最高票价7元封顶。
因换乘车站的增加，部分站点路径票价有所下降。例如：沈阳站乘车至胜利南街站票价由5元变为3元，下降2元；沈阳站乘车至长白南站票价由4元变为3元，下降1元等。
地铁“96200”热线24小时服务
打造全新沈阳地铁“024-96200”服务热线，对原有服务热线进行了功能整合和系统重构，统一受理包含运营、建设、爱心预约、失物招领等全口径业务诉求信息和服务帮助，“7×24小时”全时段即通即答、接诉即办，开启沈阳地铁“24小时总客服”新篇章。
上班的上学的更加便捷
2号线南延线和4号线的开通，让家住浑南新市府的居民刘女士兴奋不已。
3年前，刘女士在中央公园附近买了房，自此一直期盼着两条线路的开通。“我家就在2号线南延线沈中大街站的旁边，我和我爱人都在奥体中心上班，我们现在开车上下班，单程差不多25分钟的车程，但有时早晚高峰遇到堵车就心烦意乱。2号线南延线开通后，我们就可以坐地铁上下班，既经济又省时。”
市民石先生也将成为4号线的最大受益者。石先生家在浑南区白塔附近，毗邻沈阳城建学院。“我家下楼走几百米就是4号线地铁口，太方便了。孩子在铁路中学上学，现在每天接送特别费劲，地铁开通后，从城建学院站到南五马路站，一共8站，直达，特别方便。当年我老婆买房就是奔着4号线买的，现在就要受益了。”
做多年房产中介的张先生也表示，两条地铁线的加持，会对浑南新市府区域的房地产起到一定的带动作用。“尤其是离地铁口近的楼盘会呈上涨趋势。”
沈阳日报、沈报全媒体记者 张晓宁/文 主任记者 李浩/摄
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