沪杭甬高速公路杭州市区段主线高架桥全长2.3公里
今天上午10点，沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程杭州收费站至德胜互通段主线高架桥开通试运行。
这次开通的杭州收费站至德胜互通段主线高架桥，全长2.3公里，双向6车道，将取代现有地面双向4车道的保通道路。同时，备塘路(下穿杭甬高速段)恢复双向两车道+人非混行通道通行。
它是沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程项目“北段”建设的一部分，别看它只有几公里，但是这一段高架桥的开通，大大方便了市民进出杭州城，市民从沪杭甬高速杭州收费站进杭州城，走一段新高架路，到达德胜互通，就可以到杭州的各个区域。
下一步，杭州市交通发展保障中心将全力推进沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程地面道路建设，尽早消除原有沪杭甬高速公路路堤对周边区域的隔断，实现杭城东西两侧的通达。
沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程项目北起乔司枢纽，南至红垦枢纽，全长约23.6公里，其中改建里程约21.3公里，项目计划杭州2022年亚运会前建成通车。
改建路段除主线收费站外，全线采用高架桥形式(利用在建沪杭甬高速德胜至彭埠段高架桥1.9公里)，其中高架桥与机场轨道快线合建段约10.3公里。新建跨钱塘江大桥1座，新建枢纽及互通3处，改建枢纽及互通2处，预留枢纽及互通3处。
项目分三段实施，分别为乔司收费站至钱塘江新建大桥段(简称“北段”)、机场轨道快线合建段(简称“中段”)、S2高速公路(红垦)段(简称“南段”)。
“北段”除了开通的这一段，还有一座钱塘江新建大桥，整个路段预计将于5月底前实现主体工程完工，6月底前具备通车条件。
“中段”主线桥主体结构均已完工，轨道层已全部移交市地铁集团开展铺轨作业，通城互通匝道桥下部结构已全部完成，此前已开展桥面铺装以及附属工程的施工，预计6月底前具备通车条件。“南段”管理用房主体结构已完成，匝道下部结构已完成，正在架梁准备工作中，预计7月底前具备通车条件。
项目建成后，杭州又多了一条南北向跨江城市快速路，将串联起萧山国际机场、钱江世纪城、钱江新城、铁路东站、未来科技城和铁路西站，同时也是江南副城、临平副城与主城联系的主要交通走廊，对于完善城区快速路网体系、增强杭州城区与外围高速公路联系通行能力、保障2022年亚运会交通运输，将发挥重要作用。(记者 潘婷婷 通讯员 韩潇)
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